Жов
Град – це природне явище, при якому осади випадають у вигляді крижаних крапель. Згідно зі шкалою інтенсивності, ми зазвичай маємо справу з градом мінімального розміру близько 0,5 см, іноді це сніг, але є також кулі розміром з голубине яйце або тенісний м’яч діаметром 10 см і більше. Град створюється в гігантських вертикальних вітрових шахтах всередині хмари внаслідок конденсації. Чим більша різниця температур, тим вище контрасти і тим потужніше штормові фронти, які утворюють більші градини. Якщо ці шматки льоду стають важчими через збільшення їх обсягу або злипання, висхідний струм не може їх носити, сила гравітації починає діяти, і вони падають зі швидкістю до 150 кілометрів на годину до землі, створюючи неабияку загрозу.
В таку негоду людина має змогу сховатися в укриття, чого не скажеш про наші автомобілі.
Град знищив кузов автомобіля, що тоді?
Якщо у вас вже є машина після граду, використовуйте неінвазивний ремонт кузова, який в більшості випадків дешевше, ніж традиційна заливка і фарбування. Це також більш довговічний ремонт, тому що ніякі додаткові матеріали покриття не застосовуються. Ви обмежуєте ризик «набухання» шпаклівки і лаку. Весь ремонт відбувається на оригінальному матеріалі, з якого зроблений корпус. Досвідчений технік нашої майстерні зробить це так, щоб градини не були видні, і ви зможете насолоджуватися виглядом автомобіля, яким він був до атаки граду.
Ліквідація наслідків граду – з чого почати?
Перш за все, ви повинні повідомити про збитки нашому страховику (якщо такий є) і дочекатися візиту експерта, який вас огляне. Після того, як оцінювач розрахує наші пошкодження, також варто звернути увагу на решту елементів, такі як планки, пластикові кришки і т. д. – перевірте, чи не потрібно їх замінювати. Навіть якщо у вашого автомобіля багато пошкоджень / вм’ятин, попросіть оцінювача відремонтувати кузов вашого автомобіля неінвазивним методом (PDR). Цей метод, довгий час успішно застосовується в багатьох Європейських країнах.
Тому, якщо у вас є сумніви, тому що:
• цих вм’ятин дуже багато …
• вони дійсно великі …
• тому що твій бляхар каже, що ти не зможеш врятувати цей дах і тобі доведеться його лише зрізати…
Не дозволяйте цьому статися і переконайтеся, що професіонали нашої майстерні в області видалення вм’ятин з кузова автомобіля або різання даху є чи не єдиним рятувальним методом. Не все можна полагодити неінвазивним методом. Там, де матеріал перетягується через велику площі пошкодження або через попередні спроби «професійного» виправлення законів фізики, обдурити неможливо.
Однак в більшості випадків ці пошкодження підлягають ремонту шляхом видалення цих вм’ятин. Навіть якщо плоскі елементи вашого автомобіля дуже «ущільнені» і не можуть бути вилучені шляхом видалення вм’ятин без фарбування, в таких випадках ми пропонуємо нашим клієнтам скористатися послугою підготовки до «лаку».
У цій ситуації ми ремонтуємо елемент, маючи більше можливостей втручатися в конструкцію кузова, готуємо його до фарбування, але без використання шпаклівки, шпаклівки і т. Д. Цей елемент автомобіля ТІЛЬКИ покривається лаком! Отже, ще раз користь для власника автомобіля з використанням техніки PDR!
Основний метод відновлення вм’ятин після граду
Видалення вм’ятин БЕЗ фарбування – це техніка ремонту невеликих вм’ятин в транспортних засобах, які з’явилися на кузові автомобіля внаслідок граду або незначних пошкоджень при парковці. Ці ремонтні роботи виконуються досвідченими фахівцями, які за допомогою спеціалізованих інструментів відповідним чином виштовхують і розминають порожнини в тілі. Елементи даного кузова автомобіля не перефарбовуються після застосування цього методу, тому витрати на їх ремонт значно нижче. При необхідності невеликі поправки можуть застосовуватися вибірково (так звані лаковані штрихи).
Наша компанія прагне досягти кваліфікації методу неінвазивного кузовного ремонту як основи для ремонту пошкоджень граду. У Німеччині цей метод успішно використовується протягом багатьох років в масовому масштабі, і компанії, що спеціалізуються на такому ремонті, є перевіреними партнерами страхових компаній.
У техніці видалення вм’ятин після граду, але також і меншого «паркувального» пошкодження, вм’ятини видавлюються, масажуються з використанням спеціально зігнутих сталевих копій / стрижнів для неінвазивного ремонту. Щоб знайти точну точку на нижньому боці елемента, використовуються спеціальні лампи, завдання яких полягає в тому, щоб адекватно виділити весь контур вм’ятин, відображаючи паралельні лінії, розташовані на виїмці, що заважає лініях точно виявити весь збиток. Технік, м’яко натискаючи і масажуючи точку вм’ятини, викликає ушкодження цієї точки, поки лінії на елементі кузова не йдуть паралельно.
Також так звана технологія «Клей» незамінна при ремонті неінвазивних кузовних робіт. Цей метод вимагає більшого обсягу робіт і матеріалів, але він дозволяє ремонтувати недоступні компоненти автомобіля, такі як каркаси даху (стійки даху). Пластикові перехідники наносяться термоклеем, пошкодження виймаються за допомогою спеціального інерційного молотка.
Першим і основним перевагою PDR методу є економія до 50% – тут ми говоримо про вартість ремонту кузова і фарбування.
Друга перевага полягає в тому, що ми не використовуємо шпаклівку, замазка поводиться оригінальним шаром лаку, тому, коли ми хочемо продати нашу машину, ніхто не звинуватить нас у тому, що машина була пофарбована – «це напевно після якоїсь серйозної аварії!». Якщо ви ремонтуєте свій автомобіль неінвазивним способом, ви не будете викликати ніяких підозр з боку покупця, тому ви отримаєте кращу позицію для переговорів про ціну.
Третя перевага, яке ви отримаєте при видаленні вм’ятин, – це відсутність лаку, тому час ремонту буде набагато швидшим, ніж у традиційного.
Ще однією перевагою є захист природного середовища. У методі PDR використання хімічних речовин було обмежено до необхідного мінімуму.
Жов
Багато факторів загрожують нашій машині під час її «життя»: сніг, сонце, вітер, який ламає гілки, а в екстремальних умовах град, який може серйозно пошкодити кузов, – це лише деякі з ризиків. Якщо ви хочете уникнути подібних проблем, спробуйте паркувати свій автомобіль в безпечних місцях, таких як гаражі, підземні парковки і т. д., які забезпечать укриття в разі сильного шторму.
Другий спосіб уникнути проблем з автомобілем після зливи – це відслідковувати прогнози погоди, які в більшості вже можуть передбачити і попередити нас від сильних гроз.
Якщо ви вибираєте професійну і досвідчену компанію – ви можете бути впевнені, що при ремонті автомобіля з метрикою PDR ви будете на 100% задоволені ефектом ремонту! Поверхня вашого автомобіля буде гладкою і не матиме заломлення світла та тіні! Можливо, навіть при покупці він мав гірший вигляд? 😉
Жов
Paintless Dent Repair (PDR) – це метод, який дозволяє відновлювати вм’ятини без фарбування. Початок цієї технології сталося в 1940-х роках в Німеччині, точніше, на заводах Mercedes. Пізніше все розвивалося в США, і в даний час це один з найпопулярніших методів ремонту вм’ятин без фарбування.
Технологія PDR включає в себе 2 види ремонту: витягування або виправлення ушкоджень. Давайте пояснимо, про що кожен з них.
Перший з них включає в себе масаж листа. Необхідно мати професійні інструменти, які називаються каблуками. Цей метод є інвазивним, оскільки іноді необхідно видалити деякі елементи тіла, щоб отримати кращий доступ до листу. Другий вид ремонту – це клей. Метод неінвазивний і заснований на нанесенні вм’ятин за допомогою спеціальних інструментів і професійного клею. Добре працює при видаленні вм’ятин в кузові автомобіля в важкодоступних місцях.
Видалення вм’ятин без фарбування проводиться за допомогою спеціального професійного клею. Використовуючи цей клей і гачки, відступ “витягується”. Цей метод використовується для компонентів, доступ до яких ускладнений, оскільки він не вимагає розбирання окремих частин автомобіля (наприклад, витягування стелі, коли вм’ятина була створена на даху через град).
Другий метод ремонту вм’ятин без фарбування – це їх виштовхування. Цей метод PDR працює найкраще, коли виїмка не може бути досягнута зсередини, наприклад, в разі пошкодження задніх дверей або крил. Ділянка виштовхується за допомогою спеціалізованих інструментів, які в залежності від виду ушкодження можуть відрізнятися за формою, довжині або по кінцях.
Теоретично також можливо відновити дрібні вм’ятини, однак це часто призводить до пошкодження структури лаку. І в таких ситуаціях використання техніки PDR стає в подальшому неможливою.
Альтернативою методикою вдавлення вм’ятин є методика видалення вм’ятин. Цей метод часто використовується в контексті Smart Repair, коли немає можливості «потрапити в” зону пошкодження. / Закриті елементи або збірні місця /. Тут відповідний адаптер наноситься спеціальним клеєм зовні. Після затвердіння клею вдавлення витягується за допомогою інерційного молотка. Клеї і адаптери потім видаляються. Онак цей метод не підходить для «гострих» вм’ятин.
Металеві частини наших кузовів можуть деформуватися під впливом пошкоджень. Метод Smart Repair ґрунтується на обережному виштовхуванні пошкоджених точок з нижньої частини кузова автомобіля. Для цієї мети використовуються відповідні інструменти для ремонту PDR, які дозволяють проникнути як увігнутим, так і точковим опуклим листом до його первісної форми.
Вищевказані методи, всупереч зовнішнім виглядом, не такі прості. Наприклад, через необхідність спеціалізованих інструментів не кожен може самостійно витягти вм’ятини, наприклад, після граду. Необхідно використовувати майстерню, в якій працюють досвідчені фахівці, які знають, як можна використовувати метод PDR і як його використовувати, щоб ремонт виконувався плавно і без шкоди для автомобіля. Також важливо вибрати правильний тип ремонту, будь це інвазивний або неінвазивний. Як для одного методу, так і для іншого, необхідно використовувати специфічні аксесуари, такі як каблуки, ланцюги, збирачі, відбивачі, клеї. Тому не наполегливо не рекомендується самостійно займатися вирівнюванням.
Переваги випрямлення без фарбування
Перш за все, ремонт листового металу без фарбування обходиться дешевше, ніж традиційні методи, засновані на заповненні і фарбування. Власнику автомобіля не потрібно нести витрати на матеріали, немає необхідності замінювати деякі елементи. Вм’ятини в кузові просто необхідно випрямити і ремонт завершено.
Економія часу. Традиційний ремонт може тривати до декількох днів, в той час як витягування листа без фарбування зазвичай займає кілька годин, і ви знову можете водити машину.
Видалення вм’ятин без фарбування також може відбуватися … у клієнта! Відвідування майстерні не обов’язково, тому у фахів є змога виїхати до Вас. Єдиний виняток – витягування вм’ятин після граду, що вимагає більше часу через набагато вищу складність пошкоджень.
Збереження оригінального покриття лаку. У Вас відпадає необхідність заповнювати або замінювати будь-яку частину авто. Це, в свою чергу, перекладається в вартість транспортного засобу, коли рано чи пізно Ви захочете його продати. Традиційний ремонт дуже часто помітний, в той час як метод PDR практично невидимий, завдяки чому вартість автомобіля не падає.
Як впливає подібний ремонт на оціночну вартість автомобіля?
Не варто приховувати, що машина з видимими вм’ятинами втрачає свою цінність. А для автолюбителів це більше, ніж просто маленький, непривабливий дефект. Однак типовий ремонт кузова і фарбування не тільки триває кілька днів, але в підсумку на ньому залишається подвійний шар лаку, що знижує довіру до автомобіля під час продажу. Чи можна цього уникнути?
Так, якщо бути виконано одну умову – структура полотна металу не повинна бути пошкоджена. Тоді можна скористатися відновленням PDR. Багато людей задаються питанням, чи можливо прибрати вм’ятину в кузові автомобіля самостійно? Теоретично так. Це можна зробити за допомогою інструментів PDR, набори яких доступні в онлайн-магазинах. Однак, якщо ви ніколи раніше не виконували подібних завдань, ми не рекомендуємо самостійно приступати до технології PDR. Ви можете усунути пошкодження, знищивши фарбу. І тоді, без фарбування Ви уже нічого не зможете зробити.
Випрямлення без фарбування в більшості випадків є найбільш економічним рішенням для власника. Використання техніки PDR скорочує час ремонту і знижує вартість (зрештою, вам не потрібно фарбувати деталі автомобіля).
Завдяки тому, що оригінальна фарба зберігається на кузові автомобіля, вартість автомобіля не зменшується, що важливо, коли ви думаєте про його продаж. Також немає ризику, що кузов буде покритий лаком іншого відтінку.